分布式電驅動(dòng)

項目簡(jiǎn)介:

  項目由合肥工業(yè)大學(xué)常九健副研究員牽頭，聯(lián)合合肥工業(yè)大大學(xué)、新能源汽車(chē)及前瞻研究院有限公司共同開(kāi)發(fā)。在常九健博士的帶領(lǐng)下，充分整合校企多名博導、教授及行業(yè)資深專(zhuān)家，共同開(kāi)展了輪轂電機及控制器技術(shù)研發(fā)，項目團隊核心人員約30人，高級職稱(chēng)專(zhuān)家6人。

  輪轂電機技術(shù)最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內，將電動(dòng)車(chē)輛的機械部分大大簡(jiǎn)化，是新能源汽車(chē)走向分布式驅動(dòng)方式的核心支撐技術(shù)。項目團隊開(kāi)發(fā)的軸向磁通輪轂電機整機重量小于25Kg，峰值功率65kW，峰值扭矩700Nm，而且該輪轂電機可以適配現有車(chē)輛底盤(pán)、懸架系統。項目目前處于小批量測試階段，試驗結果表明產(chǎn)品樣機在性能指標和價(jià)格方面較同類(lèi)產(chǎn)品具有一定優(yōu)勢。

  項目成果申報省部級重大專(zhuān)項3項，授權專(zhuān)利30余項，發(fā)表核心期刊論文40余篇，該項目的應用能夠提高我國在輪轂電機驅動(dòng)系統的競爭力，助力分布式電驅動(dòng)整車(chē)推廣，引導輪轂電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。