起亞發(fā)布Plan S戰略 6年推11款電動(dòng)車(chē)
發(fā)布日期:2021-02-24 瀏覽次數:4578
起亞計劃在2030年實(shí)現純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)輛的目標,占起亞汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。若目標達成,2030年起亞全球純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達到88萬(wàn)輛。
2021年2月9日,起亞在CEO投資者日上,針對未來(lái)業(yè)務(wù)規劃,宣布了更新版中長(cháng)期戰略“Plan S”,明確三大核心業(yè)務(wù)方向:推動(dòng)向電動(dòng)化轉型,加強個(gè)性化定制車(chē)型(PBV)業(yè)務(wù),以及拓展未來(lái)移動(dòng)出行服務(wù)。
在電動(dòng)化轉型方面,起亞計劃在2030年實(shí)現純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)輛的目標,占起亞汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。若目標達成,2030年起亞全球純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達到88萬(wàn)輛。
為了加快轉型,起亞將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品推出計劃提前1年。今年下半年,起亞將推出首款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型,并以此為開(kāi)端,拓展電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)型陣容。截至2026年,起亞計劃將電動(dòng)車(chē)型擴充至11款。其中,7款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型基于現代汽車(chē)集團全新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺E-GMP打造,4款是基于傳統燃油車(chē)平臺的電動(dòng)化衍生車(chē)型。其中,基于E-GMP平臺打造的新車(chē),將會(huì )按照數字順序命名為“EV1”到“EV9”,首款產(chǎn)品將會(huì )在2021年3月發(fā)布,或命名為“EV5”。
同時(shí),現代IONIQ系列車(chē)型也將基于E-GMP平臺打造,與起亞的命名規則一樣,也將采用英文名加數字排列的樣式,首款量產(chǎn)車(chē)型IONIQ 5將于近日正式亮相,未來(lái)還將推出“IONIQ 1”到“IONIQ 9”。
基于E-GMP平臺打造的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型將通過(guò)擴展應用AVNT智能互聯(lián)系統、OTA功能和FoD(Feature on Demand,按需功能)服務(wù)成為智能移動(dòng)出行工具。起亞首款代號為CV的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)將于2021年正式推出,并將搭載HDA2(Highway Driving Assist Level 2,2級高速公路駕駛輔助)技術(shù)。從2023年開(kāi)始,起亞電動(dòng)車(chē)型將配備L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的HDP(Highway Driving Pilot,高速公路駕駛領(lǐng)航)功能。
起亞將于2022年推出首款個(gè)性化定制車(chē)型(PBV)產(chǎn)品,并根據市場(chǎng)需求擴大產(chǎn)品陣容。對于個(gè)性化定制車(chē)型(PBV)業(yè)務(wù),起亞計劃到2030年實(shí)現100萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標。起亞還將利用模塊化組件結構的“滑板式”平臺,為專(zhuān)用定制車(chē)型提供不同車(chē)身。同時(shí),起亞將攜手合作伙伴,開(kāi)發(fā)針對無(wú)人配送和電子商務(wù)領(lǐng)域的不同級別平臺,來(lái)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多樣化需求。
在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域,起亞將針對全球市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng )新。2021年,起亞在西班牙馬德里推出的個(gè)人共享汽車(chē)服務(wù)“WiBLE”將針對企業(yè)客戶(hù)和專(zhuān)享型客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。2020年9月在意大利和俄羅斯各地亮相的“KiaMobility(起亞出行)”將推廣至歐洲其他地區。同時(shí),得益于2019在韓國推出的“Kia Flex”訂購業(yè)務(wù)經(jīng)驗,起亞基于電動(dòng)汽車(chē)的訂閱服務(wù)“KiaSubscription(起亞訂閱)”全球版將在歐洲主要市場(chǎng)上線(xiàn)運營(yíng)。此項業(yè)務(wù)將由去年被現代汽車(chē)集團收購的Sixt Leasing公司運營(yíng),車(chē)輛將由該公司的地區分支機構和經(jīng)銷(xiāo)商提供。
最后,起亞公布了2021年以及中長(cháng)期的業(yè)務(wù)目標。2021年,起亞全球銷(xiāo)量目標為292.2萬(wàn)輛(批發(fā)銷(xiāo)量),同比增長(cháng)12.1%,營(yíng)收預計達到65.6萬(wàn)億韓元(約合人民幣3822億元),同比增長(cháng)10.8%,營(yíng)業(yè)利潤為3.5萬(wàn)億韓元(約合人民幣204億元),同比增長(cháng)70.1%。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型盈利能力的提升,起亞在2020年最初公布的數據基礎之上,上調了營(yíng)業(yè)利潤率目標——2021年為5.4%,2025年營(yíng)業(yè)利潤率達到7.9%。
對于中長(cháng)期業(yè)務(wù)目標,起亞計劃將2025年中長(cháng)期銷(xiāo)售目標提高至380萬(wàn)輛。預計2021年環(huán)保車(chē)型的銷(xiāo)量占比將達到10%,到2025年這一比例將增長(cháng)至22%。起亞希望通過(guò)新車(chē)型的推出,進(jìn)一步提升盈利能力,尤其是SUV車(chē)型市場(chǎng)份額占比,有望從2020年的56%增長(cháng)到2025年的65%。
投資方面,從2020年至2025年,起亞的投資總支出預計將達到29萬(wàn)億韓元(約合人民幣1690億元),每年保持約5萬(wàn)億韓元(約合人民幣291億元)的投資水平,并逐步增加在未來(lái)科技領(lǐng)域的投入比例。
編輯點(diǎn)評:
放眼國內市場(chǎng),2020年,東風(fēng)悅達起亞銷(xiāo)量為249256臺,同比下降11.97%,營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)2.6%。其中,起亞K5凱酷自9月份上市以來(lái),累計銷(xiāo)量為17535臺;戰略車(chē)型(K3、傲跑、智跑、K5凱酷等)銷(xiāo)量增加26374臺,同比增長(cháng)17.9%。2021年是起亞轉型的元年,通過(guò)更新版中長(cháng)期戰略“Plan S”,起亞將聚焦三大核心業(yè)務(wù)方向,完成品牌的重塑。(文/汽車(chē)之家 翁萌)