起亞發(fā)布Plan S戰略 6年推11款電動(dòng)車(chē)

  起亞計劃在2030年實(shí)現純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)輛的目標，占起亞汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。若目標達成，2030年起亞全球純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達到88萬(wàn)輛。

  2021年2月9日，起亞在CEO投資者日上，針對未來(lái)業(yè)務(wù)規劃，宣布了更新版中長(cháng)期戰略“Plan S”，明確三大核心業(yè)務(wù)方向：推動(dòng)向電動(dòng)化轉型，加強個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）業(yè)務(wù)，以及拓展未來(lái)移動(dòng)出行服務(wù)。

  在電動(dòng)化轉型方面，起亞計劃在2030年實(shí)現純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)輛的目標，占起亞汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。若目標達成，2030年起亞全球純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達到88萬(wàn)輛。

  為了加快轉型，起亞將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品推出計劃提前1年。今年下半年，起亞將推出首款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型，并以此為開(kāi)端，拓展電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)型陣容。截至2026年，起亞計劃將電動(dòng)車(chē)型擴充至11款。其中，7款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型基于現代汽車(chē)集團全新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺E-GMP打造，4款是基于傳統燃油車(chē)平臺的電動(dòng)化衍生車(chē)型。其中，基于E-GMP平臺打造的新車(chē)，將會(huì )按照數字順序命名為“EV1”到“EV9”，首款產(chǎn)品將會(huì )在2021年3月發(fā)布，或命名為“EV5”。

  同時(shí)，現代IONIQ系列車(chē)型也將基于E-GMP平臺打造，與起亞的命名規則一樣，也將采用英文名加數字排列的樣式，首款量產(chǎn)車(chē)型IONIQ 5將于近日正式亮相，未來(lái)還將推出“IONIQ 1”到“IONIQ 9”。

  基于E-GMP平臺打造的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型將通過(guò)擴展應用AVNT智能互聯(lián)系統、OTA功能和FoD（Feature on Demand，按需功能）服務(wù)成為智能移動(dòng)出行工具。起亞首款代號為CV的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)將于2021年正式推出，并將搭載HDA2(Highway Driving Assist Level 2，2級高速公路駕駛輔助)技術(shù)。從2023年開(kāi)始，起亞電動(dòng)車(chē)型將配備L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的HDP（Highway Driving Pilot，高速公路駕駛領(lǐng)航）功能。

  起亞將于2022年推出首款個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）產(chǎn)品，并根據市場(chǎng)需求擴大產(chǎn)品陣容。對于個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）業(yè)務(wù)，起亞計劃到2030年實(shí)現100萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標。起亞還將利用模塊化組件結構的“滑板式”平臺，為專(zhuān)用定制車(chē)型提供不同車(chē)身。同時(shí)，起亞將攜手合作伙伴，開(kāi)發(fā)針對無(wú)人配送和電子商務(wù)領(lǐng)域的不同級別平臺，來(lái)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多樣化需求。

  在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，起亞將針對全球市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng )新。2021年，起亞在西班牙馬德里推出的個(gè)人共享汽車(chē)服務(wù)“WiBLE”將針對企業(yè)客戶(hù)和專(zhuān)享型客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。2020年9月在意大利和俄羅斯各地亮相的“KiaMobility（起亞出行）”將推廣至歐洲其他地區。同時(shí)，得益于2019在韓國推出的“Kia Flex”訂購業(yè)務(wù)經(jīng)驗，起亞基于電動(dòng)汽車(chē)的訂閱服務(wù)“KiaSubscription（起亞訂閱）”全球版將在歐洲主要市場(chǎng)上線(xiàn)運營(yíng)。此項業(yè)務(wù)將由去年被現代汽車(chē)集團收購的Sixt Leasing公司運營(yíng)，車(chē)輛將由該公司的地區分支機構和經(jīng)銷(xiāo)商提供。

  最后，起亞公布了2021年以及中長(cháng)期的業(yè)務(wù)目標。2021年，起亞全球銷(xiāo)量目標為292.2萬(wàn)輛（批發(fā)銷(xiāo)量），同比增長(cháng)12.1%，營(yíng)收預計達到65.6萬(wàn)億韓元（約合人民幣3822億元），同比增長(cháng)10.8%，營(yíng)業(yè)利潤為3.5萬(wàn)億韓元（約合人民幣204億元），同比增長(cháng)70.1%。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型盈利能力的提升，起亞在2020年最初公布的數據基礎之上，上調了營(yíng)業(yè)利潤率目標——2021年為5.4%，2025年營(yíng)業(yè)利潤率達到7.9%。

  對于中長(cháng)期業(yè)務(wù)目標，起亞計劃將2025年中長(cháng)期銷(xiāo)售目標提高至380萬(wàn)輛。預計2021年環(huán)保車(chē)型的銷(xiāo)量占比將達到10%，到2025年這一比例將增長(cháng)至22%。起亞希望通過(guò)新車(chē)型的推出，進(jìn)一步提升盈利能力，尤其是SUV車(chē)型市場(chǎng)份額占比，有望從2020年的56%增長(cháng)到2025年的65%。

  投資方面，從2020年至2025年，起亞的投資總支出預計將達到29萬(wàn)億韓元（約合人民幣1690億元），每年保持約5萬(wàn)億韓元（約合人民幣291億元）的投資水平，并逐步增加在未來(lái)科技領(lǐng)域的投入比例。

  編輯點(diǎn)評：

  放眼國內市場(chǎng)，2020年，東風(fēng)悅達起亞銷(xiāo)量為249256臺，同比下降11.97%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)2.6%。其中，起亞K5凱酷自9月份上市以來(lái)，累計銷(xiāo)量為17535臺；戰略車(chē)型（K3、傲跑、智跑、K5凱酷等）銷(xiāo)量增加26374臺，同比增長(cháng)17.9%。2021年是起亞轉型的元年，通過(guò)更新版中長(cháng)期戰略“Plan S”，起亞將聚焦三大核心業(yè)務(wù)方向，完成品牌的重塑。（文/汽車(chē)之家 翁萌）