各地兩會(huì )之聲——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

  “兩會(huì )”是集各領(lǐng)域智慧共同商議建言獻計的重要大會(huì )，議題涉及民生方方面面，歷來(lái)受到廣泛關(guān)注。近期，各地兩會(huì )相繼召開(kāi)，本文重點(diǎn)摘選兩會(huì )代表有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的思考和建議，為各地政府管理者、行業(yè)從業(yè)者提供一定的參考。

  北京市十五屆人大四次會(huì )議于1月23日召開(kāi)，作為北京市人大代表，北汽集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇向大會(huì )提交了《關(guān)于進(jìn)一步加快北京市氫燃料電池汽車(chē)推廣應用的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源物流汽車(chē)推廣應用的建議》。此外，在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，他進(jìn)一步提出了關(guān)于北京市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的思考和建議。

  張夕勇建議，要在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通方面加大先行先試力度，保持前進(jìn)。智慧交通是加快建設數字中國、交通強國、推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的核心載體，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展普及，是打造智慧交通的關(guān)鍵組成部分?！笆濉逼陂g，北京市高位推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)培育、示范運營(yíng)等方面都處在全國前列：目前全市自動(dòng)駕駛路測里程超過(guò)200萬(wàn)公里，2022北京冬奧會(huì )、城市副中心建設等重要契機正在牽引一批智能化項目落地。特別是，北京以經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區全域（60平方公里）為核心，正式啟動(dòng)了高級別自動(dòng)駕駛示范區建設，力爭到2022年完成“聰明的車(chē)、智慧的路、實(shí)時(shí)的云、覆蓋的網(wǎng)和正確的圖”五大體系建設，實(shí)現一系列應用場(chǎng)景商業(yè)化落地和一批中間產(chǎn)品推廣應用。

  面向“十四五”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)論在產(chǎn)業(yè)側還是市場(chǎng)側，都將進(jìn)入快速發(fā)展期：《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》明確提出2025年L2、L3級滲透率超過(guò)50%，C-V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）滲透率達50%。目前全國各主要城市都在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，積極布局、有序推進(jìn)，北京作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)示范落地的領(lǐng)先力量，要繼續在技術(shù)先行和應用場(chǎng)景示范運營(yíng)方面加大力度。

  吉林省人大常委會(huì )委員、中國第一汽車(chē)集團公司研發(fā)總院副院長(cháng)李紅建：建議基礎設施可以為智慧城市發(fā)展提供更多支持。

  李紅建表示，“汽車(chē)是一個(gè)社會(huì )的產(chǎn)物，伴隨智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)的發(fā)展，我們的城市也需要適應新的汽車(chē)技術(shù)，做一些轉型升級?！?020年在長(cháng)春市政府和汽開(kāi)區的共同幫助下，在“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范區內打造了一條示范路，長(cháng)10.5公里。10多臺車(chē)，在那里做示范運行，“應該說(shuō)這個(gè)示范運行對智能汽車(chē)的發(fā)展和研發(fā)起了很大的推動(dòng)作用。同時(shí)，也對未來(lái)城市的轉型升級奠定了一些基礎，我們覺(jué)得那就是一個(gè)智慧城市的小雛形。只是相對來(lái)說(shuō)還比較小，所以我們也建議將來(lái)對此是否可以進(jìn)行拓展，比如去機場(chǎng)，沿著(zhù)城市高速路，把這個(gè)場(chǎng)景繼續擴大，也能加快長(cháng)春市智慧城市的轉型升級?！崩罴t建說(shuō)。

  “這幾年，整個(gè)科技的發(fā)展非?？?，包括5G、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們在一期布下了16個(gè)V2X基站，這個(gè)基站放在紅綠燈附近，可以與車(chē)輛形成通訊，實(shí)際上未來(lái)它們也可以和人形成通訊?！崩罴t建認真描繪起未來(lái)的場(chǎng)景，“你可以想象一下車(chē)輛行駛途中，V2X會(huì )將你看不到的場(chǎng)景提前告訴你，比如前方紅燈還有多久變成綠燈，車(chē)輛就可以及早作出加速減速的判斷，不僅能降低油耗、電耗，也可以減少一些不必要的傷害，對社會(huì )效益貢獻是比較大的?！?/span>

  安徽省政協(xié)委員、安徽達爾智能控制系統股份有限公司董事長(cháng)楊潘：要加快發(fā)展安徽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，建立省級面向未來(lái)出行的智能汽車(chē)融合創(chuàng )新平臺，提升智能汽車(chē)融合創(chuàng )新能力。

  1月30日，在安徽省兩會(huì )上，安徽省政協(xié)委員、安徽達爾智能控制系統股份有限公司董事長(cháng)楊潘對安徽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提出了建議。他建議，整合優(yōu)勢資源，推動(dòng)組建全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟?！耙允⌒履茉雌?chē)重大新興產(chǎn)業(yè)基地為依托，加快智能化系統推廣應用，配套建設創(chuàng )新孵化器和產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)開(kāi)展前瞻性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)孵化，引進(jìn)壯大智能汽車(chē)、人工智能、出行服務(wù)、電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、大數據等領(lǐng)域龍頭企業(yè)?！睏钆吮硎?，建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試示范區。支持蕪湖建設智能汽車(chē)測試示范區，開(kāi)展城市級智能汽車(chē)規?；?、綜合性應用試點(diǎn)。

  建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數據智能云控平臺。整合省內企業(yè)、地方、部門(mén)現有設施和數據資源，結合現有省內車(chē)輛智能化調度、車(chē)輛監控平臺、整車(chē)企業(yè)遠程監控平臺等，統一部署建設安徽省道路交通大數據智能云控平臺。重點(diǎn)打造云計算中心、基礎數據中心，滿(mǎn)足各類(lèi)應用場(chǎng)景需求，提高道路交通運行效率和安全水平，為“人—車(chē)—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。

  河南省人大代表、上汽集團乘用車(chē)鄭州分公司總經(jīng)理丁波：建議在鄭州設立智能駕駛示范區。

  今年河南兩會(huì )期間，河南省人大代表、上汽集團乘用車(chē)鄭州分公司總經(jīng)理丁波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他建議在鄭州設立智能駕駛示范區，以加快鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)化時(shí)代的轉型步伐，做大做強河南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

  從2016年開(kāi)始，上汽鄭州基地幾乎每年都有重大項目落地，一期、二期整車(chē)工廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)、上汽（鄭州）數據中心……隨著(zhù)一個(gè)個(gè)項目選擇在鄭州扎根生長(cháng)，一個(gè)圍繞上汽乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在鄭州逐步完善和持續向前發(fā)展?！?021年，為適應汽車(chē)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展方向，上汽集團將有新項目落地鄭州?！?/span>

  丁波表示，上汽鄭州基地年內將進(jìn)行轉型，從“制造商”變身“綜合服務(wù)商”，提供車(chē)輛交付、消費增值和售后等全生命周期服務(wù)。上汽鄭州基地的價(jià)值導向也將從提供“好的產(chǎn)品”升級為提供“好的服務(wù)”，而“好的產(chǎn)品”只是“好的服務(wù)”的一個(gè)環(huán)節。新的模式將把上汽鄭州基地已有的布局鏈接成一個(gè)服務(wù)生態(tài)，上汽（鄭州）數據中心和上汽集團云計算軟件中心（即將落戶(hù)鄭州）都將融入到這個(gè)生態(tài)當中?！倍〔ū硎?。

  重慶市政協(xié)委員、長(cháng)安汽車(chē)專(zhuān)家羅明剛：抓住川渝共建西部科學(xué)城戰略機遇，建設成渝汽車(chē)智造創(chuàng )新中心等，推動(dòng)兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  羅明剛表示，目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于智能化轉型升級的產(chǎn)業(yè)革命關(guān)鍵時(shí)期，這將帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與能源、交通、環(huán)境、電信、城市等深度融合，極大帶動(dòng)上下游電子信息、軟件、人工智能、大數據及算法等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預計規模接近10萬(wàn)億元。他認為，成渝雙城經(jīng)濟圈和西部科學(xué)城的建設，與汽車(chē)行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)革命時(shí)機剛好形成深度的戰略機遇契合。因此，川渝兩地抓住西部科學(xué)城建設契機，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化（包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能制造）轉型升級需求，統籌推進(jìn)、協(xié)調發(fā)展，優(yōu)勢互補、形成合力，對推動(dòng)兩地技術(shù)、經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大的龍頭拉動(dòng)作用。

  當前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正呈現出消費升級、綠色環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)、融合發(fā)展等新趨勢，無(wú)論地區還是企業(yè)，靠單打獨斗取得優(yōu)勢的難度越來(lái)越高。羅明剛建議，在兩地政府的引導下，統籌規劃，整合兩地汽車(chē)、交通、通信、電商等優(yōu)勢企業(yè)、研究院所和高校等各類(lèi)產(chǎn)學(xué)研資源，組建汽車(chē)智造創(chuàng )新中心，開(kāi)展汽車(chē)關(guān)鍵共性技術(shù)協(xié)同攻關(guān)、重大科技成果轉化應用、先進(jìn)標準體系推廣工作，協(xié)調兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區建設和布局優(yōu)化，助推兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

  同時(shí)，推進(jìn)兩地城市交通信息與企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行互聯(lián)互通和數據共享，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速健康發(fā)展。

  羅明剛還建議，兩地共同設立科研項目，支持基礎技術(shù)和前瞻技術(shù)研究。例如，支持研發(fā)新能源汽車(chē)新型動(dòng)力電池系統、電驅動(dòng)系統，突破電池智能管理、安全、回收利用等關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)燃料電池汽車(chē)及核心技術(shù)，形成完整的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，搶占戰略和產(chǎn)業(yè)高地；研究高級別智能駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。研究大數據、云計算、智能制造等核心技術(shù)；探索人工智能和生物醫學(xué)結合的關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)健康汽車(chē)；支持高性能傳感器、電控系統、專(zhuān)用芯片等“卡脖子”技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，提升企業(yè)極限生存能力。

  此外，他還建議，建立兩地智能交通新基建及新技術(shù)示范的協(xié)調機制：在成渝兩地重點(diǎn)區域，以及成渝高速附近區域，加快建設可以支持高級別自動(dòng)駕駛(L4級別以上)運行的高速度、低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò )，加快實(shí)施自動(dòng)駕駛示范區車(chē)路協(xié)同信息化設施建設改造，布局氫能供應基礎設施等?！霸诔捎逯攸c(diǎn)區域開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的示范運行，開(kāi)通重慶—成都的點(diǎn)對點(diǎn)無(wú)人物流?！?/span>

  羅明剛表示，目前“軟件定義汽車(chē)”已成為汽車(chē)產(chǎn)品創(chuàng )新的重要趨勢，人工智能、軟件、大數據人才成為汽車(chē)行業(yè)人才引進(jìn)培養的重點(diǎn)，“懂車(chē)、懂軟件、懂數據”的跨界復合型人才更是稀缺。羅明剛建議，兩地政府為企業(yè)引進(jìn)國外高級人才，如歐盟人才提供渠道支持；鼓勵川渝兩地企業(yè)與高校聯(lián)合培養交叉領(lǐng)域復合型人才，擴大企業(yè)在職人員回高校獲得單一專(zhuān)業(yè)學(xué)歷學(xué)位的認證路徑；幫助企業(yè)解決高級人才的子女入托、入學(xué)等問(wèn)題。